Samsonite Lite Shock Test: Handgepäck Trolley extra leicht im Praxis-Test, Erfahrungen und Bilder

Der Samsonite Lite Shock ist der leichteste Hartschalenkoffer den wir bisher finden konnten. Noch dazu soll er besonders robust und widerstandfähig sein. Wir sind auf den Praxistest gespannt ...

Inhaltsverzeichnis: Lite Shock Samsonite Test

1. Einsatzeignung und Ausstattungsmerkmale

Was bringt man im Trolley unter?

Wie ist der Fahr- und Tragekomfort des Trolleys?

Ist der Trolley wasserdicht?

Kann man den Trolley versperren?

2. Verarbeitungsqualität - Haltbarkeit 

Verschluss

Rollen & Trolleyschale

Geruch und Innenfutter

Teleskopstange

3. Varianten und Alternativen

4. Sonstiges

Garantie

Ersatzteile

1. Einsatzeignung und Ausstattungsmerkmale Samsonite Trolley Handgepäck "Lite Shock"

• leichte Trolley Hartschale: nur 1,7 kg schwer
• Kabinen-Trolley 55x40x20 cm (Maße inkl Rollen und Handgriffe)
• Trolley mit Gummirollen
• aus gewebtem Polypropylen ("Curv"-Material) = besonders schlag- und stoßfest
• mit Gummidichtung am Rand überdeckter Reißverschluss
• versenktes 3-stelliges TSA-Schloss
• Griff oben und seitlich zum Anheben und Tragen
• Aluminium-Monotube-Teleskopstange mit 2 Stufen
• Bodenfach mit Packriemen
• kleines Reißverschlussfach
• oberes Fach mit Reißverschluss-Abdeckung
• Adressschild am Ziehgriff
• Begrenzte 10-jährige globale Garantie
• made in Europe

1.1. Was bringt man im Samsonite Handgepäck-Koffer unter?

Wie bei allen Test-Trolleys versuchen wir Gepäck für eine 3-Tages-Reise im Samsonite Lite Shock 55 cm unterzubringen. So räumen wir den Samsonite Lite Shock 55 Spinner ein:

• Im oberen Fach mit Reißverschluss-Abdeckung platzieren wir die Kleidungsstücke und im Bodenfach die Schuhe, die Kosmetiktasche und einen Reisefön.

• Das Bodenfach ist nicht voll bepackt - was aber auch nicht unbedingt erforderlich ist - da die elastischen Packgurte, die am Boden fixiert sind, den Inhalt gut halten.

• Praktisch ist das längliche Reißverschlussfach, in das kleine Wertsachen wie Schlüssel, Geldbörse, Handy und Reisepass passen. 

Wir schließen das Samsonite Bordgepäck und wirbeln den Trolley mehrmals um beide Achsen: 

• Im oberen Fach mit Reißverschluss-Abdeckung ist alles an seinem Platz geblieben.
• Wer auf Geschäftsreisen Anzug und Hemden mitnimmt, kann diese recht knitterfrei im Reißverschluss-Fach verstauen.
• Auch im Bodenfach sind die Gegenstände nur ein klein wenig verrutscht.  

1.2. Wie ist der Fahr- und Tragekomfort des Koffer Trolleys mit 4 Rollen?

Fahrkomfort Samsonite Trolley 4 Rollen:

• Der Samsonite Handgepäck-Koffer hat 4 leichtgängige, wendige Rollen mit je 4 cm Durchmesser. Er hat Einzel- und keine Doppelrollen.
• Etwas gewöhnungsbedürftig ist der Monotube-Ziehgriff. Beim Nachziehen liegt er für unseren Geschmack nicht ganz so bequem in der Hand wie so mancher Doppel-Teleskopgriff, spart aber natürlich Gewicht.
• Trotz der kleinen Rollen meistert der leichte Trolley im Praxistest sogar unebenes Kopfsteinpflaster ohne Probleme.
• Bei längeren Spaziergängen (insgesamt fünf Kilometer) gewöhnen wir uns allmählich auch an den „einarmigen“ Teleskopgriff.

Rollgeräusch Handgepäck Trolley Samsonite: Trotz der Samsonite Gummirollen ist man mit dem Lite-Shock vor allem auf rauem Untergrund nicht völlig geräuschlos unterwegs. Insgesamt schneiden die Samsonite Rollen beim Geräuschpegel im Rolltest mittelmäßig ab.

Alternative Tragevarianten: Der Trolley von Samsonite hat oben und seitlich einen weichen Tragegriff. Mit dem seitlichen Griff kann man den Trolley bequem über Stufen oder bei Bedarf auch etwas länger tragen. 

Beim Regentest simulieren wir einen 15 Minuten dauernden Starkregen. Der Schacht des Teleskopgriffs führt zwar nicht ins Innere des Trolleys, aber über den Reißverschluss gelangt etwas Feuchtigkeit ins Bodenfach. Das obere Fach bleibt „staubtrocken“. Im Vergleich zu anderen Testmodellen ist das ein gutes Ergebnis! 

Das TSA-Schloss befindet sich an der Längsseite des Trolleys. So kannst du das TSA Schloss einstellen:

• Werksseitig ist die Kombination 0-0-0 hinterlegt.
• Man muss mit einem Stift in die kleine Öffnung neben den Drehrädern drücken.
• Während man den Stift gedrückt hält, lässt sich die neue Ziffernkombination einstellen.
• Druck lösen und fertig!
• Zum Versperren des Samsonite Kabinenkoffers werden die Reißverschluss-Schieber ineinander gesteckt und in die Öffnung unter dem TSA-Symbol gedrückt. Danach kann man die Zahlenkombination verstellen.
• Zum Öffnen muss die richtige Zahlenkombination eingeben und der Schieber (Schlüsselloch mit der Aufschrift „TSA 007“) zur Seite gedrückt werden.

Der Samsonite Handgepäck-Koffer hat einen 2-Weg-Reißverschluss. Der Reißverschluss ist sehr leichtgängig und lässt sich ausgesprochen gut bedienen, auch wenn der Koffer vollgepackt ist. Er ist vom Rand her mit Gummidichtungen und sonst mit Stoff überdeckt. Die Reißverschluss-Schieber werden im TSA-Schloss fixiert, so dass sich der Reißverschluss nicht beim Hantieren von selbst öffnet. Wir öffnen und schließen den Reißverschluss mehrere hundert Mal. Auch fester Zug beim prall gefülltem Trolley kann ihm nichts anhaben. 

Rollen-Belastungstest: Die Rollen wurden beim Belastungstest (Fahrgeschwindigkeit mit dem Auto ca. 10 km/h) über einen fünf Kilometer langen Waldweg stark gefordert. Es ging auch über Schotter, aufgebrochenen Asphalt und Wurzeln. Für den Lite-Shock war das kein Problem: Die Rollen-Aufhängung wurde zwar etwas abgeschürft und die Trolleyunterseite hat leichte Kratzer abbekommen, die aber durch die Carbonoptik kaum auffallen.

Falltest: Beim Falltest ließen wir den mit 7 kg vollbepackten Trolley aus über einem Meter Höhe direkt auf jede Rolle krachen. Die Rolle wird dabei spektakulär um 90 Grad ins Gehäuse gedrückt, federt aber sofort in ihre ursprüngliche Position zurück.

Das Ergebnis: Weder die Rolle noch die Kofferschale erleiden den kleinsten Schaden.   

Es gibt ihn doch, den Handgepäck-Koffer ohne Geruch! Wir sind begeistert!

Kleines Manko beim Test-Trolley: Nach den Härtetests sieht man am Innenfutter dort und da ganz kleine aufgescheuerte Stellen. 

Der Zuggriff des Lite-Shock befindet sich auf einer Aluminiumstange (Monotube), die verlässlich und problemlos auf 88 cm und 101 cm einrastet. Der Schacht endet außerhalb des Trolleys, wodurch bei Regen viel weniger Wasser ins Innere gelangt als bei den meisten anderen Test-Modellen. Die Teleskopstange ist sehr stabil und beim Nachziehen stoßen die Beine im Praxistest nicht an den Samsonite Trolley. Eine Gewichtsbelastung von rund 40 kg hält die Teleskopstange im Test ebenso aus, wie hundert Mal anheben des vollbepackten Trolleys (10 kg). 

Den Samsonite Lite Shock gibt es in folgenden Größen: 

Alle zwei Modelle von Samsonite sind aus dem leichten und robusten "Curv"-Material und auch sonst ist uns als Unterschied nur das etwas unterschiedliche Aussehen aufgefallen:

• Beim Samsonite Cosmolite* verlaufen die Wellen von unten nach oben (wie bei einer Muschel),
• beim Samsonite Lite Shock* verlaufen sie horizontal.

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Samsonite stellt den Lite-Shock in einem einzigartigen Verfahren in Europa her: Dazu wird Polypropylen geschmolzen, zu Platten geformt, die dann in schmale Streifen geschnitten um das 10-15-fache in die Länge gezogen werden. Aus den Fasern wird ein Gewebe hergestellt, das in mehreren Schichten in Trolleyform gepresst wird. Endergebnis ist ein äußerst schlagfestes, robustes, sich selbst stärkendes Gewebe, das zudem noch extrem leicht ist.

Samsonite bietet eine begrenzte 10-Jahres-Garantie, die Material- und Verarbeitungsfehler abdeckt. Hinweis in den Garantieregeln: Schäden, die durch eine Fluglinie entstehen, müssen direkt dort geltend gemacht werden. Nach Ermessen erfolgt im Garantiefall ein Austausch oder eine Reparatur des Koffers.

Sollte während der Garantiezeit eine Wartung oder Reparatur fällig werden, empfiehlt Samsonite, sich an ein zugelassenes Samsonite Service Center zu wenden. Unsachgemäße Reparaturen schließen nämlich die Garantie aus.

Erstatzteile können direkt bei Samsonite nachbestellt werden. Dazu benötigt man die 9-stellige Artikelnummer.